Jau rakstījām, ka papildu vagoni pilsētas ielās būs nepieciešami pēc tam, kad būs pabeigts tramvaja līnijas pagarinājums, lai nepalielinātu tramvaja kustības intervālu – pašlaik tas ir septiņas minūtes. Savukārt pašreizējie vagoni jau ir 30–40 gadu veci. Pagājušajā nedēļā reisā viens tramvajs bija sācis dūmot, bija pat izsaukti ugunsdzēsēji. "Bija sabojājies izolators, ugunsgrēks neizcēlās," skaidro A. Puks. Salīdzinājumā ar notikumu pirms dažiem gadiem, kad viens vagons izdega, toreiz degšana bija sākusies vagona iekšējās instalācijas bojājuma dēļ, viņš sacīja.

Bet arī pirmdienas rītā kāds portāla liepajniekiem.lv lasītājs ziņoja, ka viens no pilsētas tramvaja vagoniem gājis tukšs, ar vaļējām durvīm un smirdot pēc deguma. Vai atkal kādi ugunsdraudi? A. Puks sacīja: "Šoreiz notika mehānisks bojājums – gultnis neizturēja, un tādā gadījumā var rasties arī sviluma smaka. Tomēr tam nebija nekādas saistības ar elektrību un ugunsdrošības risku. Protams, vagoni nav jauni. Tāpēc jau mēs meklējam iespējas iegādāties labākus," teica A. Puks.

"Kurzemes Vārds"