Tilta pārbūvei izvēlas lētāko variantu

Tramvaja tilta ietves paplašināmas līdz 3,5 metru platumam abās tilta pusēs, tajās ierīkojami arī veloceļi, margas un gaismekļi saglabājami pašreizējā izskatā, un, protams, labojamas tilta laidumu sijas un pārbūvējamas tramvaja sliedes. To paredz tilta rekonstrukcijas priekšlikums, kuru Liepājas pašvaldības vadība izvēlējusies no četriem SIA "Rem Pro" iesniegtajiem variantiem. "Šis ir visvienkāršākais un lētākais," stāsta Pilsētas domes izpilddirektora vietnieks Didzis Jēriņš.

 

Jau rakstīts, ka tilta rekonstrukciju līdz ar Lielās ielas pārbūvi (no tilta līdz laukumam pie Liepājas Universitātes) Pilsētas dome plāno paveikt ar ES fondu finansiālu atbalstu. Satiksmes ministrs Anrijs Matīss, septembrī viesojoties Liepājā, "Kurzemes Vārdam" izteicās, ka līdzekļi šiem būvdarbiem varētu būt pieejami 2016. gadā. Pašlaik top tilta rekonstrukcijas projekts, un domē ir saņemti projektētāja "Rem Pro" (apakšuzņēmējs "Inženierbūve") izstrādātie četri pārbūves varianti, kurus prasīja pasūtītājs.

 

"Iepriekš ir veikta tilta inspekcija, kritisku lietu nav, tomēr balsti ir jāsaremontē. Sijās ir korozija, tā ir jānovērš un sijas ir jāpastiprina. Dzelzsbetona plātnēm ir bojāta hidroizolācija. Lielākie laidumu bojājumi ir siju galos," skaidro D. Jēriņš. "Taču tilta nestspēja ir pietiekama un ar rezervi, lai tiltu varētu paplatināt."

 

liepajniekiem.lv

Foto: Egons Zīverts

1960. gadā uzbūvētajam Tramvaja tiltam pēc sākotnējās ieceres bija jābūt paceļamam. Pieredzējuši liepājnieki stāsta, ka tilts reiz arī pacelts, bet pacelšanas konstrukcija īsti nav darbojusies, un tā tas palicis par parastu nekustināmu tiltu. Tagad plānots, ka rekonstrukcijas gaitā tiltu ne vien remontēs, stiprinās un izbūvēs jaunas tramvaja sliedes, bet arī tilta abās pusēs paplatinās ietves un izveidos veloceļus.

atpakaļ